إجراءات الصيانة لشاحنتك

ألدين سميث هو الحائز على جائزة المؤلف، والمساهم بانتظام في هذا الموقع. مع ثروة من المعرفة للمشاركة من حياته المهنية الكتابة 50 عاما، وقال انه يعمل على مواضيع متنوعة مثل إصلاح المنزل، والحياة الصحية، والسيارات، والتمويل الشخصي، والطبخ.

إذا كنت تملك الأعمال التجارية وجعل الكثير من استخدام شاحنة المرافق، وهناك احتمالات أن هذا الاستخدام هو أصعب بكثير على السيارة من مع سيارة ركاب عادية. يتم حمل الأحمال الثقيلة، وغالبا ما تفعل الكثير من التوقف وتذهب القيادة، وغالبا ما تكون مرتبطة في حركة المرور. كل هذا يمكن أن يؤثر على شاحنة المرافق، والحفاظ على جداول الصيانة يجب أن يكون أولوية قصوى. لأن سيارتك هي جزء من عملك، فإنه لا يدفع أن يكون كسر لكم في كل مرة كنت يستدير. هنا، سوف نناقش إجراءات الصيانة، وكم مرة يجب أن يتم تنفيذ الصيانة الروتينية، ونلقي نظرة على كيفية استخدام شاحنة الخاص بك في عملك يؤثر جيبك.

صيانة دورية

تغيير النفط هو على الارجح أفضل التأمين يمكن أن يكون للحفاظ على شاحنة فائدة تشغيل أفضل وأطول. الجداول تختلف من الشركة المصنعة إلى الشركة المصنعة، ولكن هذا لا يأخذ في الاعتبار العمل الإضافي المتوقع من الشاحنات الخاصة بك. تختلف الآراء، ولكن من الرهان الآمن أنه إذا قمت بتغيير الزيت كل 2-3 آلاف ميل، وتغيير مرشح في هذه العملية، وسوف تستمر سيارتك لفترة أطول. في كثير من الأحيان، سيارة تسليم يقضي الكثير من الوقت في التوقف وتذهب حركة المرور، وسوف تنفق المزيد من الوقت تسكع من السيارة العادية. لهذا السبب، ينهار النفط بشكل أسرع. تغيير في كثير من الأحيان واستخدام درجة جيدة من زيت المحرك يوفر الكثير من البلى.

مع المركبات المساعدة، وقطع غيار أخرى من المحرك عادة ما تفشل أولا. وتؤدي عمليات الإرسال إلى الضرب في حمل حمولة، وستنتهي النهايات الخلفية بسرعة أكبر من المعتاد. للتأكد من أن هذه لا تفشل عليك، لديك السائل انتقال وتصفية تغيرت في نصف الإطار الزمني للمركبة العادية. توصي الميكانيكا أن يتم ذلك على سيارة ركاب منتظمة على الأقل كل 50،000 ميل. تنقذ نفسك المال على المدى الطويل والحصول عليه القيام به في 25،000 ميل. وينطبق الشيء نفسه على الطرف الخلفي. قطع جدول الصيانة في نصف يضمن لك ليس فقط من البلى أقل، ولكن أيضا يعطي ميكانيكي فرصة لكشف المتاعب قبل أن يصبح مشكلة.

الإطارات تحتاج إلى أن تكون استدارة على أساس منتظم لضمان ارتداء حتى. إذا كان الكثير من الولادات الخاصة بك مصنوعة في المدينة، في محاولة لتدوير الإطارات على الأقل كل 3000 ميل. عندما يتم تدوير الإطارات، فإنه يعطي ميكانيكي فرصة لفحص الفرامل وخطوط الفرامل، والبحث عن ارتداء غير طبيعي. أيضا مهم جدا لحياة الإطارات الخاصة بك هو فحص ضغط الهواء على أساس أسبوعي. تذكر أن الضغوط الإطارات، عندما المدرجة من قبل الشركة المصنعة، وتركز على أمرين – رحلة أكثر سلاسة والاستقرار أفضل. عندما تفكر في أنك قد تحمل أحمال أكثر بكثير من مركبة متوسطة، قد تحتاج إلى التفكير في رفع ضغط الهواء قليلا على اقتراحات الشركة الصانعة. تذكر أن الإطارات المنخفضة على ضغط الهواء تولد قدرا كبيرا من الحرارة. الحرارة هي أكبر عدو للإطارات، مما يسمح لها أن تبلى بشكل أسرع. أيضا، وانخفاض ضغط الهواء في الإطارات، وخصوصا عند نقل حمولة، يمكن أن يسبب السيارة لتكون أقل استقرارا بكثير من المعتاد. أفضل للتحقق من ضغط الهواء في الإطارات على أساس أسبوعي من أن يكون هناك حادث.

یجب فحص سوائل المحرك ومبرداتھ بشکل أکثر مما تفعل علی سیارة الرکاب. والشاحنة التي تقوم حول تسليم المدينة دائما تشغيل أكثر دفئا من واحد التي يتم استخدامها على الطريق السريع، وغالبا ما تستنزف أشياء مهمة مثل المبردات المبرد بسبب هذا. بسبب سلالة إضافية على ناقل حركة أوتوماتيكي، فمن الحكمة للتحقق من هذه السوائل مستويات أكثر من المعتاد. التحقق من مكونات التعليق والصدمات على أساس منتظم. لأنها تحمل المزيد من الوزن، وأنها ارتداء أسرع. ضعف تعليق يعني ركوب الخام وخطيرة، وخصوصا عند حمل حمولة. وليس من غير المألوف أن يتحول الحمل إذا لم تكن الصدمات على قدم المساواة.

شاحنات اليوم

الشاحنات الحديثة لديها الكثير من الميزات الآن مما كانت عليه في العقود السابقة. أجهزة الكمبيوتر على متن الطائرة تسمح رجل الصيانة الخاصة بك للحفاظ على أقرب إلى ما يجري مع المحرك، والكثير من أجهزة الاستشعار تستخدم الآن لإبقاء العين على أشياء مثل الانبعاثات العادم ووحدات الفراغ. حتى مع كل هذا، ومع ذلك، فمن الضروري أن نضع العين على الأشياء من كل من الرؤية البصرية ومن خلال الصيانة المجدولة بانتظام. لأن شاحنة المرافق أمر حيوي لعملك، يجب أن تكون دائما التأكد من العناية به في الطريقة الصحيحة، وليس قطع زوايا على الصيانة.

Refluso Acido